19.08.2023 – 07.30 – Il ritorno dei passeggeri negli aeroporti europei dopo il triennio pandemico (2020-22) non è avvenuto in maniera eguale ovunque; se Venezia ha avuto modo di recuperare i voli perduti e Trieste Airport ha portato una ventata di novità grazie alle offerte low budget di Ryanair (e qualche aiuto statale), Lubiana Airport ha faticato a recuperare i risultati del 2019. D’altronde la pubblicità della Slovenia nell’aeroporto di Venezia è un evidente segnale di una debolezza aerea della capitale slovena. Considerando i dati di luglio 2023, Fraport Slovenija ha registrato il 9,5% in più a confronto con luglio 2022, ma il 27% in meno a confronto con luglio 2019, in un periodo precedente alla dichiarazione di bancarotta della compagnia aerea nazionale Adria Airways.
Se il declino nei flussi dei passeggeri è relativo – i numeri appaiono al rialzo, solo non ai livelli pre Covid – il calo è ancor maggiore nel caso del traffico di merci via aereo. Lubiana ha infatti movimentato l’11% in meno a confronto col 2022 e solo il 7% in più rispetto al 2019.
In linea generale sembra ormai evidente come l’assenza di una compagnia aerea nazionale, anche nel caso di uno stato di ridotte dimensioni, limiti alquanto le possibilità di crescita; sebbene l’aeroporto miri comunque a consolidare un totale di 1,2 milioni di passeggeri entro la fine dell’anno.
A livello di nuovi voli l’aeroporto di Lubiana aggiungerà un volo con Luxair per Lussemburgo dal 14 settembre e con Wizz Air per Skopje dal 27 settembre. A partire dal prossimo inverno British Airways ha promesso che volerà a Heathrow quattro volte alla settimana; e dovrebbero infine continuare i voli per Amsterdam e Pristina.
di Zeno Saracino